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寶沃BX5 賦予生活之美更多一層景深

2017-11-02 10:06  本文來源:中國消費者報·中國消費網 作者:伊吾

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寶沃BX5   伊吾/攝

 

  中國消費者報報道 對于大多數汽車產品而言,沒毛病,已經是一個不錯的評價了。但是當年在卡爾·寶沃(CARLF.W.BORG-WARD)看來,一輛車上,每一個細節、每一個零件在他眼中都有巨大的優化空間,這也讓他無休止地沉浸在新車型的研發中。

  正是因為這種執著的態度,成就了寶沃品牌的傳承。2015年,寶沃品牌在沉睡經年之后,被再度喚醒,以“讓豪華觸手可及”為品牌理念的寬體智聯SUV寶沃BX7,讓消費者重新認識了這一在中國重生的德系品牌。

  2017年3月,寶沃推出第二款SUV產品BX5。

  作為寶沃家族第二位“德國紅點設計大獎”得主,BX5在外觀造型上,既營造出整體的活力動感,也在細節上雕琢入微。面對一輛寶沃BX5,初次見面印象良好,而深入觀察,點滴之間,你能想到的,可能他已經都具備了。

  正如卡爾·寶沃所說,我無休止地沉浸在新車型的開發中,只是為了超出競爭對手一次,或是一小步。

  寶沃BX5,這次能不能做到超越?

 

 

伊吾  攝


  (一)
  
 上世紀五六十年代,寶沃推出經典車型Isabela,其外觀與操控,一度受到全球車迷的追捧。幾十年后,寶沃曾經的經典設計,在BX5上得以沿襲。寶沃BX5具備1,877mm的寬體車身,搭配四輪外擴設計,強化了富有力量感的寬跑姿態。結合Isabela側面那條經典的鷹翼線條,強勁中,自有行云流水一般的愉悅感。
   沿襲傳統不是簡單的沿用,而是一種更高級審美的繼承。寶沃BX5的內飾,同樣在鷹翼式線條的主導下,擴張了橫向視覺,給人以寬敞舒適的同時,更提供了一種安全感受。
   從車的級別上看,寶沃BX5屬于緊湊型SUV,而從設計到配置,寶沃在空間體量上,不會給人局促之感。比如寶沃BX5的4490×1877×1675mm車身尺寸,以及2685mm的軸距,讓更多駕乘者體會到了伸展自如。前排、后排,頭部、腿部,橫向、縱向,在BX5中,可以任意體會。
   如今的車輛,再不會像二十年前十幾年前的汽車一樣,后排座椅“穩如磐石”,不能移動半分。今天,大多數車輛的后排座椅或者可以改變仰角,或者可以四六分割放倒,BX5也不例外,當它完全收折時,BX5可以提供1230L的行李空間。
   和家人一起,和朋友一起,不論去哪里,這樣的空間,能夠承載的不只是幾只行李箱,或者還可以有更多的遐想。

 

伊吾/攝


  (二)
  
 云峰山在北京東北方向,位于密云不老屯燕落村。區內現存有北京最古老、規模最大的摩崖石刻群。既有摩崖石刻,可以知道,這里應該是附近地理位置較高的地方了。確實,站在全區制高點“無盡意臺”上,可以俯瞰密云水庫的全景,夕陽西下或旭日東升,可以360度觀賞湖光山色。
   因為高,而且坡度大,進到云峰山口,會不斷有指示牌提示,一擋,別踩剎車。看到這些,沒有過大坡爬坡經驗的人或者會有恐懼、或者會有漫不在乎想法,其實都算多余,只有你對自己的車輛有足夠的認知,做好動作,前途不會有任何的阻礙。
   當然,不只是爬坡,換句話說,這條路并不是筆直一條大路,只要你悶住油門,自動擋改手動擋,低擋位一路上行就解決問題了。這條路并不像城市道路一般平坦,也會有突如其來的轉彎。此時,考驗的就不只是車輛的駕駛能力,還有車輛具備的操控性,兩者協調如一,穩+稍慢的駕駛速度,以BX5而言,應付這點事兒,沒問題。
   寶沃BX5搭載的是全新1.8T渦輪增壓直噴發動機。它可以制造140kW和280N·m,其輕質量渦輪增壓器,1750r/min的低轉速時即已全力出擊,直至4500r/min。正是因為有這樣的動力水平,面對剛剛經過的那條雖然陡,雖然會有急轉方向的坡道,你大可以再放松點兒,別那么緊張。
   BX5配置的愛信6速手自一體變速器,則是出色的動力搬運工,在動力輸出轉換上,線性良好。加上車輛所配備的麥弗遜前獨立懸架、多連桿后獨立懸架系統,讓寶沃兼顧了操控和舒適。
   有這樣動力傳輸系統,有這樣的懸架系統,雖然是在陡坡上爬行,在BX5上,也不會感受到緊張,感受到的,應該只有平靜與舒適。
   其實還有一點很重要的配置是在這樣“普通”的山路上無法體會到的。BX5所搭載的寶沃AWD智能四驅系統,其實更是一項體現車輛性能的存在。它可以在前后軸之間任意分配動力,0~100%的寬泛、極限變化比例,讓BX5掌握了四驅操控、前驅巡航、后驅加速、側驅過彎、單驅脫困等5大智能模式。這是操控性,是通過性,更是安全性,它既能提高車輛的控制極限,還可預防極端狀態下的失控。
   正是艷陽高照,沒有泥濘濕滑,所以,雖然了解到了BX5具備如此四驅系統,但確實是沒有得到體驗的機會,有些遺憾。

 

伊吾/攝


  (三)
  
 很多人購買SUV,有很多認識上的誤區,認為自己從此可以開著這輛車,“仗劍走天涯”了。但問題在于,你要去哪兒,是否具備對各種地理環境的認知,能不能掌握最正確的駕駛方式通過所有的地理障礙,等等,不問清楚,會有麻煩。
   當然,從車輛的角度,正在以前所未有的配置,盡快讓我們的車輛“傻瓜化”——智能化,去解除這些麻煩。如今,想拍張照片,可以毫不猶豫地拿起手機,輕點屏幕,獲取影像。即便你對焦不準,即便因為抖動導致影像模糊,都不用急,相機(手機)的智能系統自會幫你調整,給你一張無可挑剔大美圖。
   今天的車輛也正如此。語音控制、導航、Carplay、娛樂……,空間之外,寶沃BX5建立了又一個生活維度。這個智聯服務系統能夠實現手機互聯、4G通訊、獲取實時路況并分享,甚至可以搜索“全世界”:天氣預報、在線新聞、在線音樂、在線收音、違章查詢、餐廳預定、代駕服務……
   這些功能的集大成者,是寶沃的B-Link智能互聯系統。這套系統還支持聲控,空調、電話、導航及娛樂四大系統隨叫隨到,車輛狀態、路況、定速巡航、藍牙免提、空調及音響等功能的操控。
   在BX5高配車型上,還配有夜視儀,可以在黑夜中通過攝像頭查看到車輛前方的道路情況,還可以根據需求進行拍照和錄像。這一配置,對于大多數消費者來說,第一感覺會是好玩,再想想會明白,有了這一配置,可以不用再去加裝行車記錄儀了。(伊吾

責任編輯:韓迎亞

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