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剎車油門突然失靈 斯巴魯傲虎故障何在

2019-03-29 16:30  本文來源:中國消費者報·中國消費網 作者:王照重

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  中國消費者報報道(記者 王照重)“1月10日,我駕駛斯巴魯傲虎汽車駛出小區時,剎車、油門突然沒有了響應,為避讓行人,不得已將車駛向路邊綠化帶,撞向防護墩逼停汽車。”3月14日,山東省濟南市的張女士向《中國消費者報》記者說起自己的遭遇時依然膽戰心驚。到底是什么原因致使汽車出現上述故障?張女士說,經過多次交涉,斯巴魯汽車4S店和廠家均未給出明確答復。

  汽車失控撞向綠化帶

  3月14日,張女士告訴記者,這輛斯巴魯傲虎汽車是2016年4月買的,1月10日下午準備開車出門,不成想開到小區出口處,等待小區大門啟停桿抬起的時候,汽車突然熄火,剎車和油門不起作用了。

  “汽車失去了控制,從門口斜坡的高處直沖向門前的公路,我唯恐撞到路人,慌忙中猛拽方向盤,撞向了路邊的綠化帶,自己也扭傷了。”張女士說。記者在她出示的濟南交警部門對此事故的認定書上看到,“因避讓行人,駛入綠化帶,造成樹木、大理石和車輛損壞,張女士輕微受傷”。因違反《道路交通安全法》第二十二條第一款規定,張女士承擔全部責任。

  張女士告訴記者,她當時就打電話給這輛汽車的銷售方,位于濟南市工業北路的斯巴魯汽車4S店(以下簡稱斯巴魯汽車4S店)。該店立即派人將張女士的車輛拖走了。

  當天晚上,張女士及家人向斯巴魯汽車公司總部反映問題,希望總部能協助查清具體哪里出了問題,不能維修就退車或者換車。

  發動機失速存故障

  張女士告訴記者,1月11日下午,斯巴魯汽車4S店維修服務人員打電話向她解釋,汽車出現上述故障,是當時剎車沒抬起來,自定啟停未啟動,致空擋滑行所致。張女士及家人認為,這種解釋不能完全讓人信服。斯巴魯汽車4S店征得當事人同意后,約請總部于1月17日—18日派來兩名技術人員,對張女士這輛汽車進行了電腦檢測及兩次路試。最后,張女士被告知,檢測未發現問題,對方也未出具檢測報告。

  1月21日,斯巴魯汽車4S店負責售后維修的魏先生口頭告知張女士,導致車輛出現故障的原因,可能是空氣濾芯中進入了柳絮。但魏先生拒不出具書面字據。當天下午,張女士委托汽修專業人士到該4S店查詢,對方稱這輛汽車可以正常使用,并承認在上次檢測中,系統內出現了“發動機失速故障代碼”。

  記者在張女士提供的照片上看到,“狀態:歷史記錄;代碼:P1603;說明及故障位置:發動機失速歷史”。張女士告訴記者,斯巴魯汽車總部及4S店在1月17-18日的檢測后并未告知存在這個問題,這明顯是在故意隱瞞真相。

  什么是發動機失速故障呢?近日,記者采訪汽車維修方面專業人士得知,發動機失速就是汽車在行駛過程中發動機的怠速瞬間降到很低,汽車發動機突然失去動力傳輸,有時還會出現熄火、油門不受控、飛車等現象,這種現象人為無法控制,對發動機的傷害比較大。

  張女士告訴記者,她花了28萬余元買了這輛汽車,行駛安全是其考慮的主要因素,在車輛出現了發動機失速故障后,斯巴魯公司和4S店都有義務如實告知消費者真實車況,而不是靠推測來判斷導致故障的原因,甚至故意隱瞞檢測真相,欺騙消費者。

  張女士給《中國消費者報》記者提供了一份投訴記錄,記者看到,從1月10日到3月4日,他們與斯巴魯汽車公司和4S店交涉9次,反映的主要問題就是要求其排除汽車存在的故障,并出具該公司自檢報告,但是對方始終拒絕出具。

  這期間,張女士向濟南市12345投訴,要求斯巴魯公司將車輛檢測信息與結論如實全面告知消費者,采取措施排除隱患等。3月8日,濟南市歷城區市場監管局全福所組織雙方進行調解。斯巴魯汽車4S店表示可以更換幾個配件,但是依然拒絕出具任何檢測報告。調解失敗。

  涉事車輛在召回之列

  3月15日,《中國消費者報》記者采訪了斯巴魯汽車4S店負責維修服務的魏先生。他告訴記者,4S店及廠家都不具備出具報告的資質,所以不能出具檢測報告。談及張女士所購車輛出現熄火故障的原因,魏先生懷疑是油量不足。他告訴記者,當時張女士的汽車只剩4%的油了,可能是油量不足所致。

  張女士對這個說法并不認同。她告訴記者,1月10日交警部門處理完事故后,她的車是啟動后開上拖車的,雖然油表當時出現油量不足報警,但依然顯示能續航30公里。

  3月21日,記者在國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心網站上看到,2018年12月7日發布了“斯巴魯汽車(中國)有限公司召回部分進口力獅、傲虎汽車”公告,缺陷描述內容顯示,“部分車輛由于控制單元的演算軟件不合理,導致燃油余量警告燈在達到規定余量時不亮燈,儀表盤上顯示的可續航距離過長”,可能造成的后果是“由于燃油耗盡導致車輛行駛中發動機熄火并無法繼續駕駛”。召回的部分車型包括2018傲虎2.5i經典版、2.5i豪華導航ES、2.5i豪華導航版、2.5i運動導航ES和2.5i運動導航版,總計3347輛。召回維修措施是“為所有對象車輛,升級儀表控制軟件”。

  記者注意到,張女士2016年購買的這輛車也是2.5i運動導航版。對于事情進展,《中國消費者報》將繼續予以關注。

責任編輯:邊靜

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