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石太客專開通滿十年 助推西部發展

2019-04-04 11:17  本文來源:中國消費者報·中國消費網 作者:魯靜 董芳忠

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  中國消費者報北京訊(魯靜 記者董芳忠)《中國消費者報》記者從中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱:北京鐵路局)獲悉,4月1日,石家莊至太原城際鐵路(以下簡稱石太客專)運營已滿10周年。

  2009年4月1日,石太客專作為全國首條山區客運專線正式開通運營。7時10分,伴隨著一聲氣笛長鳴,由石家莊開往太原方向的首趟時速250 km/h的CRH5型和諧號動車組從冀中大平原飛馳進太行山脈,途經河北省鹿泉市、井陘縣,山西省盂縣、壽陽縣、陽曲縣,最終抵達太原。將石家莊到太原運行時間由原來的5小時縮短到1小時,由此開啟了一條助推西部區域經濟發展之路。

  助力西部經濟發展

  開通運營十年來,石太客專這條大容量快捷客運通道,作為我國“四縱四橫”客運專線青太客運專線的重要組成部分, 不僅大大縮短了石家莊與太原間的旅程,更拉近了山西等西部省市與京津冀地區、山東等東部省市的時空距離,對拉動西部地區經濟發展,協調促進我國東西部區域間經濟、文化、信息等方面交流起到了積極且重要的作用。據悉,石太客專直接吸引區域總人口達700多萬人。十年來,山西和北京、河北,包括天津等渤海地區的旅游協作發展得到進一步加強,石太客專也變成了一條文化旅游合作之路。近兩年,僅北京、天津兩地的旅游人數就占到山西省每年總接待旅游人數的8%左右。

  旅客發送量逐年增加

  開通運營十年來,石太客專旅客發送量逐年遞增。據不完全統計,石太客專僅北京鐵路局管內車站發送旅客累計達5714.38萬人次,開通當年運送旅客258.08萬人,5年后數字翻番,2014年運送旅客592.77萬人,2018年運送人數達787.69萬人,是開通當年的3倍多。截至目前,石太客專單日最高發送旅客量為2018年9月30日的2.37萬人次;每日通過該線路的高鐵列車從最初的18對,增至現在的32對,增幅達78%;同時,石太客專自今年1月5日調圖后,部分更換為復興號中國標準動車組列車,給旅客更美好的出行體驗。乘坐高鐵出行現已成為往來石太兩地旅客的首選,石太客專發展紅利惠及沿線人民群眾。

  石太客專的開通運營,使得山西省陽泉市這座老城受益于高鐵輻射和帶動。十年來,陽泉北站共計發送旅客1011.11萬人,日均發送旅客由2009年的1035人,增至目前的日均3400余人;經停列車(含普速)也由43趟增至現在的69趟,單日最高發送量為7409人。

  服務品質不斷提升

  2009年4月1日,石家莊北站經改造升級與石太客專同步開通運營。2012年12月21日石家莊站遷至新址后,石太客專動車組列車從石家莊北站調整到石家莊站辦理客運業務,增加了G字頭高鐵,同時,服務品質逐步提升。寬敞整潔舒適的候車區,方便快捷的換乘、溫馨的“馨橋愛心服務”,極大改善了旅客出行體驗。2012年12月26日,京廣高鐵全線開通運營,石太客專與京廣高鐵交匯,旅客出行更加便捷。2017年12月28日,石濟高鐵開通運營,石太客專與石濟高鐵相連,組成青太高鐵通道,中國鐵路“四縱四橫”網絡形成,越來越多的人選擇乘坐高鐵出行。

  如今,隨著12306網絡購票平臺的不斷完善,微信和支付寶等購票支付手段的豐富,以及大量設置自助取售票機、自動閘機檢票進站,使旅客從購票、取票、檢票、乘車全流程更通暢;優化引導標識,升級分流通道系統,為旅客提供“聽、視、行”自助化進出站、乘降車便捷服務;搭建站車免費Wi-Fi,讓旅客出行更方便,體驗更美好。今年年初,石太客專加入了復興號元素,在新時代煥發出了新活力。

  據石家莊客運段首批值乘石太客專的工作人員介紹,為滿足旅客不斷升級的服務需求,帶給旅客更好的出行體驗。十年來,他們在不斷的探索實踐中,形成了石太高鐵“十大特色服務法”,如重點旅客全程關愛服務、氣象信息提示服務、無線上網指南服務、票證核驗無干擾服務、旅客突發疾病救助服務、哺乳媽媽私密空間服務、動車組列車節日慶祝服務、補票到座及時服務、網絡訂餐及時送達服務等;還針對旅客通過石太客專太行山特長大隧道(隧道下行線全長27839米,上行線全長27848米)常伴隨耳鳴情況,研究出應對耳鳴的有效方法。

  經常往返于石家莊、太原間的劉先生告訴記者:“從普速到動車,從動車到和諧號高鐵,再到現在我們國家自主研發的復興號,我全都親身經歷過,感嘆祖國繁榮發展,老百姓得實惠。沒有高鐵前,普速列車車廂里人擠人,還有濃濃的泡面味,趕上節假日人滿為患,火車還開得慢,那滋味兒真是難熬。自從有了石太客專,我往來做生意方便多了,可以當天往返,不用住宿。現如今,換了高鐵復興號,車廂面貌煥然,還有隨時可以連接的Wi—Fi,這心情可舒暢啦。”

責任編輯:任冬雪

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